كامل الوزير يوجه بتطبيق صارم لقواعد التشغيل والسلامة.. ويؤكد أهمية التدريب المستمر لقائدي القطارات ورفع كفاءة الورش
واصل الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولته التفقدية الموسعة بعدد من قطاعات هيئة السكك الحديدية، لمتابعة سير العمل ومعدلات الإنجاز، والوقوف على أعمال الصيانة والإصلاح والتطوير ومنظومة التأمين الفني للوحدات المتحركة، وذلك برفقة المهندس وجدي رضوان، نائب الوزير للسكك الحديدية والجر الكهربائي، والمهندس محمد عامر، رئيس هيئة السكك الحديدية، وعدد من قيادات الهيئة.
وتفقد وزير النقل عددًا من ورش الصيانة الرئيسية بالفرز، حيث تابع أعمال الصيانة والتجهيز اليومي للجرارات والقطارات، كما تفقد ورش الجرارات التي تنفذ أعمال التجهيز اليومي لنحو 30 جرارًا، وبمعدل 250 جرارًا شهريًا، إلى جانب ورش صيانة قطارات تالجو وVIP والأسباني والروسي المكيفة، والتي يصل معدل تجهيزها إلى نحو 720 قطارًا شهريًا.
كما تفقد الوزير ورشة عمرات وصيانة عربات القوى التي تديرها شركة «إنتربلاس»، والتي تقوم بتجهيز 116 عربة باور يوميًا، بالإضافة إلى ورش صيانة قطارات تالجو، ومشروع امتداد الورشة المخصصة لقطارات النوم الجديدة، وعددها 7 قطارات، والتي تم التعاقد عليها بين هيئة السكك الحديدية وشركة تالجو الإسبانية.
وخلال جولته، تفقد الفريق مهندس كامل الوزير الشركة المصرية للصيانة وخدمات السكك الحديدية «إيرماس»، وورش العمليات وإصلاح الهياكل وعمرات مواتير الجر والمحركات والمولدات والبواجي، حيث تابع أعمال صيانة وإعادة تأهيل الجرارات، واستعرض موقف مشروع صيانة وتجديد وإعادة تأهيل 41 جرارًا من طراز EMD، والتي تم الانتهاء من أعمال صيانتها.
كما تابع الوزير أعمال تطوير وتعديل 100 جرار هنشل بالتعاون مع شركة PRL الأمريكية، حيث بدأت الأعمال بالفعل في أول 5 جرارات، إلى جانب تفقد معدات الـ CNC Boring وقطع الغيار التي يتم تصنيعها محليًا، في إطار دعم توطين صناعة مستلزمات السكك الحديدية وزيادة الاعتماد على المنتج المحلي.
وزير النقل: لا خروج لأي قطار من الورش قبل التأكد من جاهزيته بالكامل
وأكد الفريق مهندس كامل الوزير ضرورة عدم خروج أي قطار من الورش إلا بعد التأكد الكامل من حالته الفنية وتمام جاهزيته للتشغيل، بما يضمن أعلى معدلات السلامة والأمان وانتظام حركة القطارات، ويسهم في الارتقاء بمستوى الخدمة المقدمة لجمهور الركاب.
وشدد الوزير على ضرورة الانضباط والالتزام الكامل بمواعيد العمل، وقيام كل موظف بأداء المهام الموكلة إليه بكفاءة وانضباط، مع العمل على زيادة إنتاجية الورش، نظرًا لأهمية الدور الذي تقوم به في تقديم الدعم الفني للجرارات والوحدات المتحركة والحفاظ على جاهزيتها للتشغيل.
وأشار إلى تنفيذ خطة شاملة لتطوير ورش السكك الحديدية، تتضمن تطوير 33 ورشة، تم الانتهاء منها بالكامل، إلى جانب إنشاء 11 ورشة جديدة، تم الانتهاء من 8 منها، وجارٍ الانتهاء من 3 ورش أخرى.
وأوضح أن تطوير الورش ومنظومة التأمين الفني يمثل أحد المحاور الرئيسية لخطة تطوير السكك الحديدية، بالتوازي مع تطوير الوحدات المتحركة والبنية الأساسية، وأنظمة الاتصالات والسيطرة والتحكم، والارتقاء بمستوى العنصر البشري، إلى جانب تطوير الهيكلين التنظيمي والمالي للهيئة.
توجيهات مشددة باستمرار تدريب وتأهيل قائدي القطارات
وعقد وزير النقل خلال الجولة لقاءً موسعًا مع عدد كبير من قائدي القطارات، أكد خلاله أن العنصر البشري يمثل أحد أهم ركائز تطوير منظومة السكك الحديدية، موجهًا رئيس وقيادات الهيئة بمواصلة التدريب والتأهيل المستمر لكافة طوائف التشغيل، وفي مقدمتها قائدو القطارات.
وشدد الوزير على ضرورة الالتزام الكامل بقواعد التشغيل والسلامة والأمان والتأمين الفني، مع تطبيق مبدأ الثواب والعقاب، من خلال تحفيز قائدي القطارات المنضبطين، واتخاذ الإجراءات اللازمة تجاه غير الملتزمين بقواعد التشغيل والسلامة.
ولفت إلى صدور قرار خلال الفترة الماضية بمضاعفة حافز الكيلومتر النظيف لقائدي القطارات الذين يلتزمون بالضوابط المحددة، والتي تشمل عدم التسبب في وقوع أي حوادث قطارات على خطوط شبكة السكك الحديدية، وعدم إغلاق جهاز ATC، والمحافظة على سلامة الركاب والقطار، والالتزام بالمواعيد المقررة لوصول القطارات إلى المحطات، بالإضافة إلى الاهتمام بنظافة الجرار من الداخل والخارج.
قائدو القطارات: ملتزمون بالحفاظ على سلامة الركاب وانتظام حركة القطارات
وخلال اللقاء، أكد قائدو القطارات التزامهم الكامل بالانضباط والتسابق في خدمة جمهور الركاب، والتطبيق الصارم لقواعد التشغيل والسلامة والأمان، مؤكدين حرصهم على الحفاظ على سلامة الركاب وانتظام حركة القطارات، والقيام بواجباتهم ومسؤولياتهم بأعلى درجات الالتزام والانضباط.
