عقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اجتماعًا اليوم لمتابعة الموقف التنفيذي لمشروعات القطار الكهربائي السريع والمونوريل، بحضور الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، إلى جانب وزراء المالية، الاستثمار والتجارة الخارجية، التخطيط، ومسؤولي الجهات المعنية.
وأكد رئيس الوزراء أن مشروعات النقل الجماعي الأخضر المستدام تُعد ركيزة أساسية للتنمية العمرانية والصناعية والسياحية، مشددًا على توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بسرعة الانتهاء منها لما تمثله من نقلة نوعية في قطاع النقل.
وخلال الاجتماع، استعرض الوزير كامل الوزير الموقف التنفيذي لشبكة القطار الكهربائي السريع، موضحًا أن الخط الأول (السخنة – الإسكندرية – العلمين – مطروح) بطول 660 كم يضم 21 محطة، وأن نسبة تنفيذه بلغت 67%. كما يشمل المشروع ورشًا للصيانة الرئيسية والفرعية لتأمين استدامة التشغيل.
وأشار الوزير إلى أن الخط الثاني يمتد من العياط إلى أبو سمبل بطول 1100 كم، ويضم 36 محطة، فيما يمتد الخط الثالث من قنا حتى الغردقة وسفاجا بطول 175 كم. موضحًا أن المشروع يربط مناطق التنمية الزراعية والصناعية والسياحية بالموانئ ومناطق الاستهلاك، ويحقق وفورات بيئية واقتصادية كبرى، فضلًا عن خلق فرص عمل.
ولفت إلى أن الخطوط الجديدة تتكامل مع مخطط "ممر التنمية" الذي اقترحه العالم فاروق الباز، بما يسهم في إعادة توزيع السكان وفتح محاور تنمية جديدة، مؤكدًا أن الطاقة الاستيعابية للخط الثاني تصل إلى مليون راكب يوميًا و6 ملايين طن بضائع سنويًا، بينما ينقل الخط الثالث نصف مليون راكب و2 مليون طن بضائع.
وفيما يتعلق بمشروع المونوريل، أوضح وزير النقل أن خط شرق النيل يمتد من استاد القاهرة حتى العاصمة الإدارية بطول 56.5 كم ويضم 22 محطة، وقد تم توريد 40 قطارًا بالكامل، ويُجرى التجهيز لافتتاحه قريبًا. أما خط غرب النيل فيمتد من أكتوبر حتى المهندسين بطول 43.8 كم ويضم 13 محطة، ويربط بين القاهرة الكبرى والتوسعات العمرانية والصناعية بمدينة السادس من أكتوبر.
وشدد الوزير على أن مشروعات المونوريل تسهم في تقليل التلوث والضوضاء، وخفض استهلاك الوقود والازدحام المروري، بجانب جذب شريحة كبيرة من الركاب لاستخدام النقل الجماعي الحديث.
